---a grua de coberta marinaamb un o mésboom telescòpics hidràulics
Elgrua de boom telescòpic hidràulicés ungrua de coberta marinaamb un o mésBooms telescòpics hidràulics.Aquesta grua és molt adequada per a diverses operacions generals en entorns marins durs.
YFMGrua de boom telescòpic hidràulicUtilitza principalment acer de gran resistència. La seva estructura especial de Jib absorbeix forces d’actuació addicionals, protegint la grua de la sobrecàrrega i proporciona una resistència extremadament alta.
El yfmGrua de boom telescòpic hidràulicestà equipat amb peces de reforç i plaques de doble capa per aconseguir una transició fluida entre punts elàstics i rígids i evitar l’aparició de punts de concentració d’estrès.
El yfmgruesestan dissenyats per considerar les condicions especials de les aplicacions marines, com ara ambients durs, situacions de càrrega dinàmica i càrregues laterals excessives i tensions que la grua perdura durant el funcionament.
Dades de productes
A grua de coberta marinade unboom telescòpicEscriviu amb dos booms d’extensions hidràuliques per a un client
| Dades de la grua | ||
| Moment dinàmic a la base | 4.600 | KN*M (factor dinàmic 1.25 |
| Estat del mar | Condicions del port | Sea tranquil (swh =0. 6mtr) |
| Parell de múltiples | 500 | kn*m (llista/trim=5 º/2º) |
| Pes de la grua | ~22.000 | KG (Crane + Winch) |
| Flux d’oli, Q, recomanat | 250 | L/min |
| Pressió de treball necessària | 300 | prohibir |
| Capacitat del dipòsit de petroli recomanat | 1.000 | LTR (més tard) |
| Sector de la manipulació | 360 graus | Il·limitat, |
| Temps de monstre | 0.6 | Rpm @ q l/min |
| Núm. D’engranatge de mons | 2 | - |
| Temps de recorregut | 75 | Sec (mitjana in/out/) |
| Temps d'ampliació | 75 | Sec (mitjana IN/OUT) |
| Subministrament de potència electrònica necessària: | 24V / 50Hz | Font d'alimentació estabilitzada - 5 a |
| Dades de disseny | ||
| Temperatura de disseny | -10ºC~+45ºC | |
| Estat de bandera | Països Baixos | |
| Capacitat per un ganxo a l'extrem del boom | SWL | Divulgació |
| Ús de tardor única | 7.500kg | 3. 50-20. 00 mtr |
| Ús trimestral de tardor | 26.600kg | 11. 00 mtr |
| 17.700kg | 15,25mtr | |
| 14. 000 kg | 19.50mtr | |
| Dades principals del cabrestant | ||
| Càrrega de treball segura (SWL) | 7.500kg | A la 3a capa de caiguda |
| Nombre de caigudes | Tardor trimestral | |
| Velocitat de ganxo, tardor trimestral, caiguda única | 0-6 m/min, 0-25 m/min | Amb una línia de 26,600 kg Amb una línia de 7,500 kg |
| Longitud de la corda de filferro | 90m | |
| Màxim. Baixa profunditat | 75m | Sota la punta del boom (caiguda de single de ganxo) |
| Sta de ganxo, interruptor de límit | Tipus elèctric | Interruptor de proximitat d'acer inoxidable |
| STOP DE BAIXA, STRIMA LÍMIT | Tipus elèctric | Interruptor de proximitat d'acer inoxidable |
Nota: Els paràmetres d'aquesta taula són configuracions convencionals i es poden redissenyar segons les condicions de treball dels usuaris.
Quins dispositius de seguretat fan ungruaTé?
Els components i dispositius de seguretat necessaris s’instal·len per fer funcionar elgrua marinaper al seu propòsit previst i funcionament segur; elCrane'sEl sistema de seguretat inclou el següent:
- Vàlvules de relleu establertes a valors corresponents alGrua de vaixellsLes capacitats protegeixen tots els circuits hidràulics primaris de la sobrepressió.
- Una vàlvula principal sobre pressió per assegurar la seguretat de tot el sistema hidràulic.
- Maquinària de mocador: una vàlvula de càrrega que congela el moviment del motor de monstre en cas de caiguda de pressió hidràulica i un fre de múltiples discs.
- Tots els cilindres hidràulics tenen una vàlvula de càrrega de blocs hidroilotrada que congela el moviment en cas de caiguda de pressió hidràulica.
- Tota palanca de funcionament es carrega a la molla i es torna automàticament a la posició zero (mànec de Deadman) un cop ja no s’aplica la força a la palanca.
- Un dispositiu de sobrecàrrega hidràulica (moment limitant) garanteix que totes les funcions de la grua s’aturen durant la sobrecàrrega del cabrestant. Quan elgrua marinas’atura, l’únic moviment admissible és baixar la càrrega; Tots els altres moviments estan bloquejats.
Quina feina cal fer -hoGrues marinesPer al tractament superficial en un entorn marí?
Per habilitar elgrua marinaPer funcionar com a dispositiu d’elevació de manera respectuosa amb el medi ambient, estable i durador en un entorn marí, no ens esforcem per proporcionar el mètode de tractament superficial més adequat per al medi marí:
- Totes les plaques d’acer se sotmeten a un alleujament de tensió acurada i són afusellades (SA 2.5) per eliminar tot l’oxidació i les impureses abans de pintar.
- La grua i tots els seus components es renten a fons abans de pintar per eliminar l’oli i la pols de totes les superfícies i assegurar la màxima adhesió de pintura. Això també s'aplica al rodament, les caixes de canvis, les vàlvules de fre i els motors.
- Els components de la grua són desmuntats, es poden pintar, pintats per peça i rejuntades.
- Es presta una atenció especial a segellar brides, obertures i cavitats on l’aigua de mar pot entrar o acumular -se.
- El sistema de pintura marina inclou una capa d’imprimació de zinc aplicada just després de la explosió de tir, dues capes intermèdies de pintura epoxi i una capa de tapa de poliuretà, amb un gruix total de 280 µm.
- Les plataformes i les baranes estan galvanitzades.
- La columna, els booms i altres membres d'acer amb obertures exposades al clima també es pinta per dins.
- Tots els pins estan fets de 42CRMO4 i les seves zones exposades es pintes per separat de la resta de la grua. Després de la instal·lació, els punys dels pins estan segellats per evitar que l'aigua de mar entri.
- La vareta de pistó del cilindre (s) de la pell està feta d'acer S355 amb un tractament superficial de Lunac 2+, proporcionant la major resistència al medi salat. Les barres del cilindre dels cilindres d'extensió es tracten a la superfície de la vareta amb Nikrom® 500.
- Totes les canonades hidràuliques estan fetes d’acer inoxidable (AISI 316). Els acoblaments de canonades i mànegues tractades amb cadmi estan protegits per cinta denso o equivalent.
- Les mànegues hidràuliques externes són resistents i resistents a la llum del sol i a l’aigua de mar.
- Sempre que sigui possible, totes les mànegues hidràuliques s’agrupen i es protegeixen per una coberta espiral de plàstic dur.
- Les superfícies de brides, fils de cargol, pinces, etc., on l’acer està en contacte amb l’acer, estan protegides per un greix marí especial per evitar l’adhesió i l’oxidació.
- Els capçals dels cargols que fixen el rodament de la menta i els engranatges (s) de la columna giratòria de la grua estan coberts per taps de plàstic farcits de greix marí.
-Totes les femelles i els cargols estan fets d’acer inoxidable (AISI 316), tret de les connexions que requereixen cargols de gran quantitat (que estan plats de zinc).
- Tots els mugrons de greix estan fets d’acer inoxidable (AISI 316).
Els nostres productes
