Grua marina
Una grua marina, també coneguda com a grua de vaixells o grua offshore, és un tipus especialitzat de grua dissenyat per utilitzar -lo en vaixells, plataformes fora del mar o altres vaixells marins. Aquestes grues s’utilitzen normalment per aixecar càrregues pesades a les naus o fora de les estructures fora de mar, com ara càrrega, contenidors, equips o subministraments. Les grues marines estan dissenyades per suportar el dur entorn marí, incloent l’exposició a l’aigua salada, els vents alts i els moviments de vaixells dinàmics. Sovint es munten a la coberta d’un vaixell o a les plataformes fora del mar i es poden operar hidràulicament, elèctricament o amb una combinació d’ambdues. Com a resultat, van sorgir grues amb estructures compactes, funcionament senzill i fiable i una gran capacitat d’elevació.
-
![Grua de boom fixat de 50 tones]()
Grua de boom fixat de 50 tonesLa grua marina de boom fixat és un tipus de grua marina boom boom, que es caracteritza pel boom de la grua és relativament fix i no té canvis de longitud de braç flexibles ni funcions plegables...Més -
![Grua d'aixecament offshore excèntrica]()
Grua d'aixecament offshore excèntricaLa grua de braç excèntric està dissenyada per a la transició de càrrega entre graneler i barcassa, en comparació amb la grua de coberta normal, hi ha un braç excèntric de 10 m per ampliar l'abast...Més -
![Grua telescòpica marina de 3,9 tm]()
Grua telescòpica marina de 3,9 tmAquesta grua és capaç d'aixecar càrregues de fins a 3,9 tones (3.900 kg), la qual cosa la fa ideal per a diverses tasques en alta mar com l'aixecament d'equips de manteniment, manipulació de...Més -
![Agafa la grua per a transportista massiu]()
Agafa la grua per a transportista massiuGrab Crane Dedicat per a transportistes a granel|Eficient · Intel·ligent · La grua de captació resistent al clima per a transportistes a granel és un equip d’elevació d’alta eficiència dissenyat...Més -
![Grua telescòpica Knuckleboom]()
Grua telescòpica KnuckleboomLa grua telescòpica YFM compta amb un disseny combinat de braç telescòpic i artillet. La grua de la grua es pot estendre i retreure en posició recta. Quan no s'utilitza, la pluma es pot plegar al...Més -
![Grua totalment plegable]()
Grua totalment plegableLa grua Knuckle Boom totalment plegable és un dispositiu d'elevació marí articulat molt compacte i flexible. La seva pluma principal i el foc estan connectats mitjançant frontisses, cosa que...Més -
![Grua de coberta de transbordament]()
Grua de coberta de transbordamentYFM Transshipment Deck Crane és una grua marina de gran resistència dissenyada especialment per al transbordament de vaixell a vaixell i de vaixell a costa en alta mar. Construït amb acer d'alta...Més -
![Grua flotant]()
Grua flotantUna grua flotant de barca es refereix a un dispositiu d'elevació personalitzat-dissenyat per a condicions de treball amb limitacions de radi d'operació, profunditat de l'aigua i fonamentació del...Més -
![Grua elevadora marina]()
Grua elevadora marinaUna grua d'elevació marina és un dispositiu d'elevació especialitzat dedicat a entorns marins, instal·lat a les cobertes de diversos vaixells i utilitzat per a la manipulació de càrrega a...Més -
![Grua marina de pluma fixa]()
Grua marina de pluma fixaLa grua marina de pluma fixa és un tipus de grua marina que presenta una estructura de pluma de tipus caixa-de longitud fixa i no-regulable (no{-plegable i no-telescòpica), que s'aplica a vaixells...Més -
![Grua Hidràulica Marina]()
Grua Hidràulica MarinaUna grua marina hidràulica es refereix a un dispositiu d'elevació instal·lat en transportistes com vaixells i plataformes marítimes, que pren un sistema hidràulic com a font d'energia per conduir...Més -
![Grua Marina Pedestal]()
Grua Marina PedestalUna grua marina de pedestal és un tipus d'equip d'elevació dissenyat específicament per a entorns offshore i és un dels equips clau instal·lats en vaixells, plataformes offshore i altres...Més
Alta eficiència de càrrega i descàrrega
A causa de la seva bona capacitat de posicionament, redueix la manipulació de les mercaderies a la càrrega de càrrega i no cal ajustar freqüentment la posició de la vareta de suspensió com el dispositiu de la barra de suspensió, que pot provocar que les operacions de càrrega i descàrrega puguin fer una pausa a mig camí. Al mateix temps, la grua pot gestionar el funcionament tant dels compartiments frontals com posteriors.
Fàcil d’operar
Gairebé no hi ha treballs de preparació abans de l’ús. L’operador opera en una cabina d’alta posició amb un ampli camp de visió i potent operació.
La disposició de la coberta és relativament senzill
La disposició de la coberta és relativament senzilla i ocupa una petita zona de coberta.
Especialment adequat per aixecar càrrega pesada
Qualsevol vaixell de contenidors amb equip d’elevació ha de ser una grua.
La nostra fàbrica
IFIMA Technology (Shanghai) Co., Ltd. (YFM) es va constituir com a filial agent de Jiangsu YFM Group Company se centra en ampliar el mercat d'Oversea del Crane Business. La fàbrica cobreix una àrea de 18, 000 metres quadrats, amb un equip de gestió científic, equip de producció avançat, tecnologia exquisida, proves professionals i equips d’inspecció, així com un sistema de gestió completat.
El nostre producte
Els principals productes de la companyia són les grues marines, les grues de ports, la presa de manipulació de càrrega a granel i els productes relacionats amb l'estructura d'acer personalitzades.
El nostre servei
Hi ha un equip de vendes i R + D especialitzat se centra en proporcionar serveis basats en solucions prèvia i després de la venda als nostres clients. Per tal d’estendre la vida útil dels equips, el nostre equip dedicat proporcionarà un servei regular de manteniment i reparació per a la vostra grua, aquest servei no es limita als nostres productes.
El nostre certificat
Com a empresa de disseny i producció d’equips marins i portuaris, ha estat certificat per CCS xinesos, ABS americà, BV francès, noruec DNV, British LR, KR coreà, NK japonès, RS rus i altres societats de classificació.
Tipus de grua marina
Grua de coberta
Maquinària instal·lada a la coberta d’un vaixell. Aquest tipus de grua té una estructura compacta, que permet al vaixell tenir més àrea de coberta disponible per a ús i menys impacte en la línia de visió per sobre del pont. La grua de la coberta és fàcil d’operar, amb una elevada eficiència i descàrrega d’eficiència, mobilitat flexible i sense treballs de preparació tediosos abans del funcionament, fent -lo cada cop més utilitzat. Les grues de coberta utilitzades habitualment inclouen grues rotatives fixes, grues rotatives mòbils i grues de gantry. Hi ha dos tipus de mètodes de transmissió: transmissió elèctrica i transmissió hidràulica elèctrica.
S'ha corregit la grua rotativa/múltiple
Aquest tipus de grua és la més utilitzada i pot funcionar de manera independent o per parelles dels costats de estribord i estribord. La capacitat d’elevació és generalment 3-5 tones. En els vaixells polivalents, cal que una sola grua pugui aixecar un contenidor de peu 20- i una grua doble pot aixecar un contenidor de peu 40- (30 tones), amb una capacitat elevadora de tones 25-30.
Grua rotativa mòbil
En carregar i descarregar mercaderies, sovint és necessari utilitzar una grua rotativa mòbil quan el ritme de grua és gran i el boom de la grua no és massa llarg. Hi ha dos tipus de grues rotatives mòbils: moviment horitzontal al llarg del vaixell i moviment vertical.
Grua de gantry
Aquest tipus de grua és àmpliament utilitzat per vaixells i barques de contenidors, normalment en forma de tipus quadrupat o C. Hi ha un boom extensible, un travesser d’elevació, un pont mòbil i una cabina. El feix principal horitzontal del pont és superior al contenidor apilat a la coberta i té un dispositiu de posicionament automàtic, que pot col·locar amb precisió el contenidor al compartiment del contenidor o apilar -lo a la coberta durant la càrrega. Hi ha més grues de gantry a la barcassa que a la nau del contenidor, amb una capacitat d’elevació de diversos centenars de tones.
Altres maquinària de càrrega i descàrrega
Hi ha principalment ascensors, polipastos i transportadors. Un ascensor és un dispositiu mecànic que es mou verticalment al llarg d’un carril guia d’un vaixell, que s’utilitza per aixecar i baixar la càrrega entre diferents cobertes. En els vaixells enrotllats/enrotllats, els ascensors solen utilitzar-se per connectar cada coberta per transportar mercaderies. Hi ha diversos tipus d’ascensors en vaixells enrotllats/enrotllats, inclosos el tipus de tisora i el tipus de cadena, amb una longitud de 9-18. 5 metres i una amplada de 3-5 metres. Algunes barques de càrrega també estan equipades amb ascensors per carregar i descarregar barques de càrrega, però la seva capacitat d’elevació és molt més gran que la de les naus enrotllades/desplegables. Els ascensors s'utilitzen per transportar contínuament mercaderies en direcció vertical o inclinada més gran. Un transportador transporta contínuament mercaderies en una direcció horitzontal o lleugerament inclinada. Aquests dos tipus de maquinària s’utilitzen principalment en vaixells o vaixells autoditors que es carreguen i es descarreguen a través de les vies.
Les grues marines tenen una àmplia gamma d’aplicacions a la indústria marítima. A continuació, es mostren algunes aplicacions típiques de grues marines:
Gestió de càrrega
Les grues marines s’utilitzen àmpliament per carregar i descarregar càrrega als vaixells, inclosos contenidors, productes bàsics a granel i càrrega general. Tenen un paper crucial en les operacions portuàries, facilitant la transferència eficient i segura de mercaderies entre vaixells, camions i instal·lacions d’emmagatzematge.
Operacions fora del mar
Les grues marines es despleguen en diverses operacions fora del mar, com ara l'exploració de petroli i gas, producció i manteniment. S’utilitzen per aixecar equips pesats, materials i subministraments a les plataformes fora del mar i per al muntatge, instal·lació i manteniment d’estructures i components en alta mar.
Construcció naval i reparació
Les grues marines són integrals dels processos de construcció de vaixells i reparacions. S’utilitzen per elevar i posicionar components de vaixells, com ara seccions de casc, superestructures, motors i maquinària. Les grues marines també ajuden a llançar vaixells de nova construcció a l'aigua i a vaixells en sec per al manteniment i reparacions.
Salvament i remolc
En situacions d’emergència o operacions de salvament, s’utilitzen grues marines per aixecar i treure els vaixells destrossats o danyats de l’aigua. També ajuden a les operacions de remolc, on s’utilitzen grues per connectar les línies de remolc i les estructures flotants de maniobres.
Recerca marina
Les grues marines s’utilitzen en vaixells i plataformes de recerca científica per desplegar i recuperar instruments oceanogràfics, com ara boies, amarratges i vehicles operatius de forma remota (ROVs). Aquestes grues permeten als científics realitzar diversos estudis i activitats de recollida de dades en entorns marins.
Energia eòlica fora del mar
Amb el creixement dels parcs eòlics fora del mar, les grues marines tenen un paper vital en la instal·lació i el manteniment dels components de l’aerogenerador. S’utilitzen per aixecar i situar torres de turbines, fulles, nacelles i altres equips pesats durant les activitats de construcció i manteniment.
Construcció marina
Les grues marines es poden utilitzar per a diverses tasques de construcció en plataformes fora del mar, com ara instal·lar i eliminar equips i materials.
Estructura de les grues marines
La base: pedestal i torre
A la seva base, una grua marina té la seva base que ofereix estabilitat i conté constituents crítics. Aquí ve el pedestal. Imagineu-vos una columna sòlida i cilíndrica fixada a la coberta de qualsevol vaixell o barcassa. Es coneix com a pedestal elaborat amb acer marí de gran resistència que pot suportar-se contra la corrosió, el vent i les ones de l'aigua salada a perpetuïtat. Dins d'aquest pedestal es troba el mecanisme de múltiple que es pot pensar que és similar als "músculs", ja que permeten que es converteixin en 360 graus complets ". Aquest mecanisme fa ús de potents motors hidràulics o unitats elèctriques per assegurar un lliscament suau d'un punt a un altre. A les distàncies més llargues.
El braç elevador: el boom i la seva màgia de maniobra
El boom de la grua continua sent la part més evident. Aquest braç llarg i creuat s’estén des de la torre o directament des del pedestal (en grues més petites) per fer possible que s’arribi i aixequi la càrrega. Boom fixat: un disseny on hi ha una longitud i una capacitat d’elevació no canviables. Es pot utilitzar en determinades grues del vaixell. Boom telescòpic: una variant polivalent que té parts nidificades que són extensionables hidràulicament i que després es contracten amb la intenció d’adaptar el seu abast. Són perfectes per a operacions de ports on les grues s’han d’ajustar segons la mida dels vaixells. Knuckle Boom: comú en vaixells de treball o barcasses, aquest disseny té una articulació frontissa a la seva base, permetent més exactitud en la manipulació i moure’s per barreres. Independentment del tipus que puguin ser, els booms són meravelles d’enginyeria que estan compostes per material d’acer d’alta resistència dissenyat amb cura per suportar càrregues pesades, però es mantenen constant. El boom pot suportar totes les forces associades a la flexió i la torça durant el procés d’elevació, ja que hi ha reforços interns i distribució estratègica de pes en la seva construcció.
La central elevadora: els cabdells i els sistemes de muntatge
És el sistema elevat que funciona com a ingredient màgic per aixecar objectes pesats. Que inclou un cabrestant robust, una corda de filferro i un ganxo. Alimentat per hidràulics o motors elèctrics, el cabrestant és el punt principal que enrotlla la corda de filferro que es mou i cap avall. La corda de filferro feta de filaments d’acer d’alta qualitat actua com a “múscul” per transmetre força de tir del cabrestant a la càrrega. Finalment, Hook, un fort equipament d’acer que connecta la càrrega que s’aixeca. En molts casos, les grues modernes han incorporat funcions avançades al seu sistema de muntatge. En limitar les càrregues, s’assegura que cap grua no sortirà de la seva gamma de treball segura. Quan hi ha més d’un pes elevat alhora, la tecnologia de col·lisió anti-dos blocs ajuda a evitar danys accidentals a causa de colpejar alguna cosa juntament amb ells mentre augmenten cap amunt. A més, algunes grues tenen un control de velocitat variable per a una maniobra precisa de la càrrega.
Control i contrapès: mantenir -lo constant
Les grues que operen en vaixells com vaixells i barcasses tenen un repte únic: com mantenir -se constant en aquestes plataformes de balanceig? I aquí és on el control de balanceig és útil. Aquests sistemes utilitzen actuadors i sensors hidràulics per detectar i contrarestar qualsevol moviment de balanceig tant del braç de boom com de la càrrega útil. A través de l’aplicació de forces oposades, el control de balanceig s’assegura que, fins i tot quan s’enfronten a les dures condicions del mar, les operacions d’elevació seran suaus i segures per a tot el personal implicat durant tot aquest curs. Una altra consideració de disseny crític per a l'estabilitat és el contrapesos. Aquesta massa inercial massiva generalment de blocs de formigó o acer, es col·loca a la part posterior d’una grua. El pes de l’auge i els productes elevats s’anulten pel contrapeses de manera que no es produirà cap inclinació a la grua. La ubicació adequada, així com el pes d’aquest contrapeses és significativa, ja que manté un centre de gravetat segur dins de la grua.
Consells sobre posar grues marines a les naus de forma segura
Planifiqueu el procés d’instal·lació
El procés d’instal·lació s’ha de planificar bé; No es recomana posar una grua en un vaixell sense organitzar -se. La selecció d’engranatges s’ha de basar en atributs com el pes, la mida, la capacitat d’elevació, el rendiment i la facilitat d’ús. També cal tenir en compte l’estabilitat dels vaixells durant el procediment de pesatge i la determinació de la ubicació per a la distribució de pes adequada. Això va més enllà de la prevenció d’accidents; Es tracta de la seguretat de tothom.
Triar la ubicació adequada
L’elecció d’on situar les grues marines al mar és fonamental perquè només es redueix a la selecció d’una ubicació que garanteix l’estabilitat i redueix les amenaces. Ha de ser completament pla, ridículament estable, prou fort per a la quantitat de massa que se n’ha estat a càrrec. Tampoc hauria de tenir un desordre. Hauria de ser una superfície perfecta sobre la qual la grua pot simplement exercir la seva funció sense cap mena de puny.
Assegureu -vos que les parts estiguin en bon funcionament
Abans de muntar les parts, inspeccioneu detingudament la grua marina visualment. Examineu a fons tots els racons i racons. Doneu un cop d'ull als components hidràulics i pneumàtics per assegurar -se que estiguin en bon estat. Mireu les fuites, les parts soltes o els signes de desgast. És crucial substituir les peces desgastades abans de començar la màquina.
Adheriu -vos als límits de pes i als marges de seguretat
Quan es tracta d’aquestes grues, és fonamental tractar els límits de pes amb importància. El fabricant proporciona directrius sobre aquest tema. Superar aquests límits pot conduir directament al desastre. La sobrecàrrega dels riscos per convertir la grua en un naufragi manglat i posa en risc tothom i tot el que es troba a la seva proximitat. Per tant, és absolutament crucial que s’adhereixes estrictament als límits de pes i als marges de seguretat com si la vostra vida depengués d’ella, perquè bé podria ser.
Estabilitzeu el lloc d'instal·lació
Garantir l'estabilitat no és un luxe; És una necessitat. No voleu que la vostra grua balla al vaixell, que seria una recepta per a la catàstrofe. Per tant, és important assegurar -vos que heu fet els càlculs d’estabilitat dissenyats específicament per al vaixell en qüestió. A més, la grua s'ha de col·locar amb seguretat sobre un fonament tan sòlid com una roca. Netegeu totes les deixalles al lloc d’instal·lació; No tingueu la vostra estabilitat depèn de les escombraries.
Comprovació del cablejat i de les connexions elèctriques
Heu d’utilitzar connexions elèctriques i connexions elèctriques adequades. L’electricitat pot ser molt complicada de tractar. Pot semblar res, però qualsevol error més petit pot provocar una altra cosa. Això s’evita millor evitant riscos innecessaris. Obteniu un electricista certificat amb experiència amb coneixement de les instal·lacions. Aquests professionals tindran cura de totes les connexions elèctriques i del cablejat a les grues marines de manera que no hi hagi falles. Creieu -me, no voleu que cap mal funcionament elèctric o incendi que converteixi la vostra nau en una pantalla de focs artificials.
Comprovacions de seguretat
Assegureu -vos de realitzar controls de seguretat abans d’utilitzar la grua per assegurar -vos que tot està bé. Proveu -ne els angles d’inclinació de la pendent i comproveu també la seva capacitat de càrrega. Es tracta d’instal·lar panys que bloquegin qualsevol possible moviment de la que es produeixi. Estem seriosos sobre la seguretat aquí: volem que la nostra grua estigui preparada per a l’acció sense que hi hagi sorpreses inesperades de sobte.
Una de les àrees que utilitza molt les grues és la indústria marítima. Com que hi ha tants tipus de grues a la indústria, és fàcil que es confonguin sobre la qual funciona la grua. Tant si treballeu a la indústria marítima com si us interessa simplement les grues, heu de diferenciar entre els diferents tipus de grues utilitzades. A continuació, es mostren algunes de les coses que fan que les grues marines i fora del mar són tan diferents.
Les grues marines sovint s’instal·len a la coberta dels vaixells. Són útils quan necessiteu apilar articles al vaixell o moure les coses. Tenir aquestes grues al vostre vaixell fa un llarg camí per reduir els costos laborals, especialment si passeu molt de temps al mar. Les grues marines també passen amb el nom de les grues de la coberta pel lloc on s’instal·len. Adopta a les fluctuacions del vent per fer -lo capaç de treballar en les pitjors condicions del mar. Funciona en fluctuacions de l’aigua de mar de fins a menys o iguals a 5 graus i un retall inferior o igual a 2 graus.
De la mateixa manera que el nom indica, normalment s’utilitzen grues fora del mar al mar o al mar obert. Són vitals per traslladar la càrrega d’un vaixell a un altre, es poden utilitzar a les plataformes de petroli i assegurar -se que els materials es transfereixen a les plataformes. Fa que les coses siguin més fàcils, especialment per als treballadors de les plataformes de petroli. Una cosa que destaca amb aquesta grua és el robust que és. Com que es manté al mar durant molt de temps, es fa amb materials que poden suportar fàcilment totes les ones i el clima extrem al mar. Ve amb cames extensibles per ajudar -lo a instal·lar -se al mar. Fet per adaptar -se a les condicions del mar.
Tot i que aquestes dues plataformes funcionen a la indústria marítima, tots dos tenen característiques diferents i diferents. Saber què esperar o mirar farà un llarg camí per assegurar -vos que arribeu a esbrinar què us funcionarà i què no. Una de les diferències principals és l’àrea en què s’utilitzen. Les grues marines només es poden instal·lar en una coberta del vaixell. Tot i que són prou forts com per suportar els forts vents, encara no són prou forts per estar al mar a les aigües rugoses. D'altra banda, s'han fet grues fora del mar per suportar el temps i les ones del mar. Són més grans i forts i, per tant, només s’ajusten a un fons marí o a prop d’una plataforma de petroli. La seva mida i la seva major part significa que no podeu instal·lar -les ni utilitzar -les en una coberta del vaixell.
Tot i que aquestes dues grues s’utilitzen per aixecar càrregues pesades, la ubicació on s’utilitzen fa que les sigui diferent. La majoria de les vegades trobeu que la grua marina només aixecarà càrregues a la coberta del vaixell i es mourà. Les grues fora del mar, d’altra banda, poden moure les càrregues d’una botiga a la plataforma d’oli o al voltant de la plataforma d’oli. Tot i que aquesta no és una diferència enorme, és una de les coses que s’utilitza molt per diferenciar els dos tipus de grues.
La nostra fàbrica
IFIMA Technology (Shanghai) Co., Ltd. (YFM) es va constituir com a filial agent de Jiangsu YFM Group Company se centra en ampliar el mercat d'Oversea del Crane Business. Hi ha un equip de vendes i R + D especialitzat se centra en proporcionar serveis basats en solucions prèvia i després de la venda als nostres clients, els principals productes de la companyia són grues marines, grues portuàries, captació de manipulació de càrrega a granel i productes relacionats amb l'estructura d'acer personalitzades. La fàbrica cobreix una àrea de 18, 000 metres quadrats, amb un equip de gestió científic, equip de producció avançat, tecnologia exquisida, proves professionals i equips d’inspecció, així com un sistema de gestió completat. Com a empresa de disseny i producció d’equips marins i portuaris, ha estat certificat per CCS xinesos, ABS americà, BV francès, noruec DNV, British LR, KR coreà, NK japonès, RS rus i altres societats de classificació. "Primer qualitat, bona fe, centrada en el client" com a cultura corporativa, YFM es compromet a proporcionar als clients d'ultramar amb productes d'alta qualitat i serveis perfectes.
Certificat
Cap pregunta
Com a un dels principals fabricants i proveïdors de grues marines a la Xina, us donem la benvinguda a comprar una grua marina aprovada per CE per a la venda aquí des de la nostra fàbrica. Tots els productes personalitzats són d’alta qualitat i de baix preu.