Les grues offshore tenen un paper clau en el camp de l’enginyeria marina, i les grues en alta mar, com a tipus molt representatiu de grues fora del mar, també conegudes com a grues de trànsit a la costa, destaquen en operacions fora de mar amb el seu disseny únic d’estructura de truss, i s’utilitzen àmpliament en la instal·lació de potència eòlica fora de la costa, l’explotació de petroli i diversos camps d’enginyeria marina.
Grua de trànsit a la costaés un equipament d’elevació especialment dissenyat per a entorns marins complexos, utilitzats principalment en plataformes, vaixells o estructures flotants en alta mar, per realitzar tasques importants com ara l’elevació de càrrega, la instal·lació d’equips i les operacions de manteniment. El motiu pel qual s’anomena grua marina de truss és perquè els seus components clau, com el boom i el herringbone, adopten una estructura de fotograma de tipus Truss. Aquesta estructura té les característiques notables del pes lleuger i de la gran resistència, cosa que fa que sigui capaç de funcionar de manera estable en condicions laborals dures, com ara vents forts, ones i una alta corrosió, garantint el bon desenvolupament de diverses missions fora del mar.
Estructura
Plataforma Base i Slewing:La base és generalment cilíndrica o en forma de caixa, que es fixa fermament a la coberta o la plataforma del vaixell per proporcionar un suport sòlid i fiable per a tota la grua. La plataforma de mocador està connectada a la base pel rodament giratori, que pot aconseguir una rotació integral de 360 graus, que amplia molt el rang de funcionament i compleix les necessitats d’elevació de diferents angles.
Truss Boom i Herringbone Frame:El boom està fabricat amb canonades d’acer d’alta resistència soldades en una estructura de fixació plana, que té un pes lleuger, però té una alta rigidesa, pot suportar grans moments de flexió i es manté estable quan s’eleva objectes pesats. El marc d’heringbone es troba darrere del boom i també s’adopta el disseny de truss, que està connectat amb el boom amb l’ajuda de la barra de lligam per equilibrar eficaçment l’estrès durant el procés d’elevació i assegurar la seguretat de l’operació.
Sistema de potència i control:Equipat amb tres mecanismes clau d’aixecament, d’abundància i de mocador, principalment utilitzant unitat hidràulica o elèctrica, per aconseguir un funcionament precís. El sistema de control integra els sensors avançats i la tecnologia d’automatització per no només donar suport al control remot, sinó que també compensa dinàmicament, com les funcions anti-desgast, per superar la inestabilitat de l’entorn fora del mar.
Estructura auxiliar:Conté un sistema de contrapès per equilibrar el moment del boom i assegurar l’estabilitat global de la grua quan s’aixeca; També hi ha dispositius de protecció de seguretat, com ara la protecció de sobrecàrrega, el control de la velocitat del vent, etc., per assegurar la seguretat de les operacions de manera integral.
Peculiaritat
Lightweight i d’alta resistència: l’estructura de la grua de la grua offshore de truss ha estat hàbilment optimitzada per garantir una forta capacitat de suport alhora que redueix molt el seu propi pes, reduint així la càrrega a la plataforma i millorant l’eficiència de funcionament de l’equip.
Resistència a ambients durs:Els materials resistents a la corrosió, com l’acer galvanitzat i la tecnologia de protecció del recobriment, el fan adequat per a spray de sal, ambients marins humits. Al mateix temps, l’únic disseny de truss redueix efectivament la resistència al vent, millora considerablement la resistència dels tifons i garanteix el funcionament segur de l’equip en temps extrems.
Gran abast i alta flexibilitat: la longitud del boom pot arribar a desenes de metres, i el radi de treball cobreix una àmplia gamma, que funciona bé en escenaris com ara el muntatge de la torre eòlica fora del mar i el llançament d’equips de fons i pot respondre de manera flexible a diferents necessitats operatives.
Alta precisió i intel·ligent:Equipat amb tecnologies avançades com ara el posicionament GPS i el làser, pot aconseguir un posicionament a nivell de mil·límetre fins i tot quan el vaixell tremola i la precisió de l’aixecament és extremadament alta. Alguns models també admeten una operació no tripulada, que millora significativament la seguretat operativa.
Disseny modular: es pot desmuntar i muntar ràpidament el conjunt de truss, cosa que és convenient per al transport i el manteniment, molt adequat per a les característiques de l’alta mobilitat en les operacions fora del mar, reduint els costos de manteniment i la millora de l’eficiència de funcionament.
Escenaris de sol·licitud
Potència eòlica fora del mar:En els projectes de potència eòlica en alta mar, realitza la tasca important d’elevar grans components com les fulles de l’aerogenerador i les torres per ajudar a la construcció de parcs eòlics fora del mar.
Explotació de petroli: equips de perforació de muntatge, canonades submarines, etc., per proporcionar un fort suport a les operacions d’explotació de petroli fora del mar.
Enginyeria marina:Participa en la instal·lació de components del pont, salvament de naufragi i altres operacions d’enginyeria per promoure el bon progrés de l’enginyeria marina.
Etiquetes populars: CCS Estructura de gelosia hidràulica grua marina offshor