Components del carregador de vaixells
Shiploader normalment consisteix en transportador de cinturons de boom, transportador de cinturons de transició, canaleta telescòpica, cotxe de cua, dispositiu de caminada, portal, torre, dispositiu de llançament i dispositiu de mocador. Assoleix el funcionament continu de càrrega de vaixells connectant -se amb el sistema transportador posterior. Per tal d’assegurar el funcionament continu del shiploader, es necessita equip de suport per proporcionar un flux de material continu, com ara l’alimentació de sitja de gra en terminals de gra i l’alimentació contínua de la reclamació de les rodes de la galleda en els terminals de carbó.
Tipus de carregadores de vaixells
Els shiploaders es poden dividir en diversos tipus segons les seves característiques estructurals i els modes de funcionament, inclosos els tipus fixos, mòbils i oscil·lants.
SHIPLOADER fix: El cos de la màquina és fix i no es pot moure, l'estructura és senzilla i compacta, és fàcil prendre mesures a prova de pols, la inversió en equips i fonaments és baixa i és adequada per al funcionament de vaixells petits i mitjans.
Mobile Shiploader: pot caminar per la pista disposada paral·lela al moll, la seva cobertura i la seva flexibilitat operativa són millors que altres tipus, i és el model més freqüent en els terminals de càrrega de càrrega a granel en els ports.
SHIPLOADER oscil·lant: consisteix en un pont d’acer disposats perpendicularment al llarg de la part frontal i l’estructura de suport als dos extrems, amb el suport posterior fix com a centre de múltiple, i el suport frontal camina a la pista a través del mecanisme de viatge, de manera que la màquina sencera està oscil·lant al suport del suport posterior, que és simple d’estructura i petita de qualitat, però que ocupa una zona més gran i és adequada per a l’Harbor Quayside.
Tendència de desenvolupament de la màquina de càrrega de vaixells
Amb el desenvolupament de la integració comercial global, la demanda de transport a granel està creixent i s’actualitzen vaixells de transportista massiu a l’oceà. Això afavoreix la construcció de ports super grans capaços d’atracar i rebre vaixells grans, i planteja noves demandes i reptes per a la càrrega i descàrrega d’equips de càrrega a granel.
AUGIVACIÓ AUTOMACIÓ: Per resoldre les dures condicions de treball i accidents causats per l’operació manual en terminals a granel, així com per evitar la pols i la pèrdua de càrrega durant el procés de càrrega, el sistema automatitzat de càrrega de vaixells s’ha convertit en la futura tendència de desenvolupament.
Millora dels requisits de protecció ambiental: Per tal de complir els requisits cada cop més estrictes de protecció ambiental, el disseny modern de Shiploader ha de reforçar la prova de pols, anticorrosió, aspectes de baix soroll i no contaminant del desenvolupament tecnològic, com ara l’ús de segellat mecànic, pols de pressió de boira d’aigua, guia de flux d’aire i va establir una operació independent del sistema de recollida de dust.
Especialització en disseny: per al lliurament de diferents materials (com ara carbó, mineral, ciment, gra, fertilitzant, etc.), el disseny dels equips de càrrega de vaixells és cada vegada més especialitzat, a prova d’explosió, anti-corrosió, anti-pala, anti-contaminació i altres requeriments de disseny també són cada cop més perfectes.